图：一名港单牌车车主在港珠澳大桥珠海公路口岸办理入境手续。港车北上\中新社

　　去年以来，改关缓随着深中通道、善配黄茅海跨海通道相继通车，套优港澳民众在大湾区自驾出行愈发便利，化电化通日产免费自线一二区“港车北上”、解拥适合夜晚一个人看网站“澳车北上”至今已突破450万辆次。港车北上为了能进一步享受“一脚油”逛湾区的改关缓便利，不少港区广东省政协委员建议，善配再度放宽对“港车北上”的套优一些限制，通过实现电子化通关、化电化通增加通行口岸等措施，解拥提高往返便利性。港车北上

　　港区广东省政协常委张广军接受记者采访时表示，改关缓“希望可以把现行的善配一些制度壁垒继续去除，让大家出行更加畅通。”港区广东省政协常委李圣泼也认为，需要考虑在不久的将来开放更多口岸，尤其是港人前往最多的深圳，可以选择一个车流量较少的口岸作为新增的“港车北上”通行点，这将进一步为港人北上生活工作提供便利。

　　列席政协第十三届广东省委员会第三次会议的香港青年梁剑锋则指出，建议采用更多的电子化通关措施，避免高峰期大桥口岸上出现堵车的情况。广东省人大代表、中国（深圳）综合开发研究院副院长兼前海分院院长曲建则认为，随着“港车北上”政策成熟，港珠澳大桥口岸以外的口岸有望逐步开放，将进一步拓宽两地车辆流通的渠道。“我们希望看到一个人员、货物、车辆、资金、信息等在粤港澳大湾区内自由流动的生活圈，真正实现区域一体化的全面提速。”